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海南救護車全自動消殺清洗機
海南救護車全自動消殺清洗機
救護車在轉運患者的過程中起著重要作用，特別是疫情期間，救護車承擔著轉運確診及疑似患者，這些患者的情況復雜，有患者可能由于伴有其他的并發(fā)癥或基礎疾病，隨時可能出現嘔吐、出血以及大小便失禁等情況，造成攜帶的病原體污染救護車的情況，如果不進行有效的終末消毒可能會對其他乘車的患者和醫(yī)務人員造成交叉感染的發(fā)生。目前我國暫無較為明確的規(guī)范、指南指導救護車的消毒方法，這造成很多機構對于救護車的終末消毒處于忽略狀態(tài)。
本次疫情救護車發(fā)揮的作用大家有目共睹，因此，作為醫(yī)療機構的感控部門、院前急救部門及醫(yī)務部更應該關注救護車的終末消毒。
現有的傳統的救護車消毒步驟：
結果中可以看出，使用干霧過氧化氫消毒后，物體表面菌落數明顯減少，甚至未檢測出菌落。這種自動化程度高、消毒效果一致性比較好，不會因為人工清潔消毒的疏忽而影響消毒效果，只需要在消毒進行時將所有物體都放置于表面，都會達到消毒效果。干霧過氧化氫消毒的方法在每次使用完急救車后可以立即開展消毒工作，不受人員的限制，標準化的消毒程度已經得到了很多醫(yī)療機構的青睞。
關于干霧過氧化氫我們介紹了很多，現在有很多的廠家都在生產過氧化氫消毒設備，但很少有使用干霧技術的，干霧是接近氣態(tài)的過氧化氫顆粒，這種干霧在空氣中不會沉降，接觸表面后會反彈，擴散性更好，不留消毒滅菌死角；同時又不會破裂濕潤表面，因而不容易腐蝕設備和墻壁等物表。與汽化技術相比，干霧技術使用的過氧化氫濃度和使用量都較低，并且搭載便利易轉運的設備，廣泛應用于ICU、傳染病房、救護車、發(fā)熱門診、生物安全實驗室等的終末消毒。
雖然急救車在運送和急救患者中起到重要作用，但其車廂內部環(huán)境表面清潔消毒狀況卻不甚理想。文獻報道急救車內物體表面菌落數平均為13.8～43.4 CFU/cm2，最高達 19～ 86.2 CFU/cm2 。這遠超國標 GB 15982–2012《醫(yī)院消毒衛(wèi)生標準》 中Ⅲ類環(huán)境物體表面菌落總數≤10 CFU/cm2 的要求。 因此，希望大家能夠關注救護車的終末消毒情況，而干霧化過氧化氫可有效殺滅急救車內環(huán)境表面的微生物，設備自動化程度高和效果一致性好，適用于急救車內環(huán)境的終末消毒。由于其使用過氧化氫濃度較低、時間較短，可大大降低腐蝕或老化醫(yī)療設備的風險。 如果你們單位已經購買該產品，那么記得定期對救護車進行終末消毒。
陳文森丨終末消毒策略 武漢肺炎防控丨疑似/感染患者轉出后如何終末消毒？ 過氧化氫消毒,請認準歐菲姆OXY-30000! 終末消毒的過氧化氫，效果是有差別的！ “復工潮"下醫(yī)療機構如何做好空氣消毒？ 戰(zhàn)“疫"，讓我們重新認識終末消毒 培訓視頻丨及院感重點防控
救護車全自動消殺清洗機
救護車全自動消殺清洗機
救護車消殺設備，醫(yī)院智能消殺設備中心，救護車全自動清洗機，廣州菲格朗環(huán)保技術有限公司的無接觸式洗車機，救護車輛從進場到完成消殺僅需15分鐘，可容納2個急救車組同時進行，相比人工消殺進一步提高工作效率。消殺過程全程封閉，人員通道設置了污染區(qū)、半污染區(qū)、淋浴清洗區(qū)、清潔區(qū)，實現了醫(yī)療垃圾運輸通道、人員清潔通道分離，大限度避免感染發(fā)生。產生的污水經過污染通道集中于污水處理系統的地下蓄水池，消毒合格后向外排放，避免細菌、病毒對外界造成二次污染。
救護車消殺設備救護車洗消通道設備的工作方式及功能：
洗消設備控制臺設置在控制室內，操作方便。工作人員可全程監(jiān)控洗車狀況，無需在室外風吹雨淋。機器由操作面板控制，感應車輛的進出，對車體上、下、左、右、前、后六側面進行清洗消毒。醫(yī)用車輛全自動清洗消毒機是醫(yī)用救護車輛進行清洗、消毒的全自動無接觸清洗機。能滿足醫(yī)用車輛一般性的清洗、消毒需要，并可以根據添加的消毒劑做針對性消毒。機器能在發(fā)生故障時顯示故障狀態(tài)及排除方式。功能：醫(yī)務消毒；高壓水沖洗；免擦式泡沫；驅水蠟；自動風干；可加載智能無人值守模塊
救護車消殺設備機體構造：
救護車洗消通道設備的框架和主體結構件采用整體防腐處理的鋼結構。外形美觀大方，經久耐用；洗消通道的側面設置防護罩，防止洗車時水向外濺射；救護車洗消通道可根據需要消毒劑噴射清洗。
救護車消殺設備源自，適合安裝于室內，行走軌道再房屋上部兩側機器往復式行走，高壓環(huán)繞沖洗系統，面板操作，強力側噴、底噴系統，360°旋轉直噴系統、自動免擦液系統、高泡養(yǎng)護系統、擺臂傳送、自動水蠟噴灑系統，高壓陶瓷柱塞泵、漏電開關，熱保護系統，光電和接近傳感器，plc觸摸屏、安全防護裝置、電腦故障自檢、電腦記數、車身自動感應檢測、智能光電定位系統，自動風干，無需人工，自動運行，和車身無任何接觸，真正的不傷車漆，清洗潔凈程度高。
救護車搭起了一條條運送患者全力救治的生命護航線，車輛每次轉運消殺都依賴人工，耗時長效率低。洗消中心建成后，救護車輛從進場到完成消殺，僅需15分鐘，人車同步消殺、過程全程封閉，可以實現速高效。
救護車消殺設備救護車洗消通道設備的工作方式及性能：
1. 機器由操作面板控制，感應車輛的進出，對車體上、下、左、右、前、后六側面進行清洗消毒。
2. 清洗方式為通道式：由司機駕駛車輛慢速自行通過。
3. 洗消設備控制臺設置在控制室內，操作方便。工作人員可全程監(jiān)控洗車狀況，無需在室外風吹雨淋。
4. 可選配搖控裝置，便于室外現埸控制自動洗消設備的啟、停。
5. 機器能在發(fā)生故障時顯示故障狀態(tài)及排除方式。
救護車消殺設備機體構造：
1. 救護車洗消通道設備的框架和主體結構件采用整體熱浸鋅防腐處理的鋼結構，正面采用不銹鋼材料包覆及塑鋼門頭。外形美觀大方，經久耐用
2. 洗消通道的側面設置防護罩，防止洗車時水向外濺射。
3. 救護車洗消通道可根據需要消毒劑噴射清洗。
整機包括主機、清洗裝置、控制裝置、保護裝置、報警裝置、二氧化氯發(fā)生器、空氣消毒裝置、污水循環(huán)利用系統、電動卷閘門，隨機備品備件及相關的配套設施。
救護車洗消通道由全自動底盤洗消系統與全自動車體洗消系統組合而成，通過一套PLC控制系統對整套設備進行自動化控制，具備消毒液的自動配比和洗消廢水處理循環(huán)利用功能，可高效、快捷地對車輛進行連續(xù)清洗、消毒等一整套作業(yè)。由于采用了串聯式組合洗消，車輛自行通過，無需停頓間隔，節(jié)約了洗消時間，極大地提高了救護車洗消效率，是現代化的自動洗車、消毒的理想配套設施。
